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Os japoneses não concordaram, e demonstraram sua insatisfação mandando um esquadrão de caças Ki para interceptar os americanos. A briga era bem injusta, se isso existisse em guerra.

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Marinheiros preparam munição de mm Crédito: US Navy. USS Iowa BB dando uns tirinhos Crédito: US Navy. Antes que os primeiros tiros atingissem o alvo, os canhões já haviam sido recarregados e disparavam novamente. O Wisconsin disparou de novo, e de novo.

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Durrant lutou até desmaiar devido à perda de sangue de seus ferimentos. Sargento Durrant, fazendo pose Crédito: Domínio Público.

Recolhido com outros sobreviventes, Durrant foi levado para um hospital, mas dias depois, acabou falecendo. Sabendo disso, o Kapitänleutnant Friedrich-Karl Paul, comandante do Jaguar foi ao campo de prisioneiros onde estava “hospedado” o Tenente-Coronel Newman, comandante da operação inimiga em St Nazaire, e detalhou o combate entre o ML e o Jaguar.

O alemão em seguida exaltou os feitos do Sargento Durrant, e recomendou que ele fosse agraciado com alguma alta condecoração. Newman repetiu tudo em sua correspondência para o Almirantado, e eventualmente o Sargento Durrant recebeu postumamente a Victoria’s Cross, a mais alta condecoração militar britânica.

Sorte é legal, mas experiência também ajuda. E sorte do Tenente James Harry "Ginger" Lacey ter mais de horas de vôo como piloto e instrutor, antes da Guerra estourar. Ele entrou no jogo no Nível 99, o que salvou seu couro mais de uma vez. Tirando submarinos e bombardeiros, a ocupação de piloto de caça era uma das mais perigosas.

Durante a Batalha da Inglaterra a expectativa de vida de um piloto da RAF era de 4 semanas. Em junho de o Tenente Lacey quase morreu ao fazer um pouso forçado e chegar perto de se afogar em um pântano. Em agosto ele violou a regra de manter o número de pousos igual ao de decolagens, ao ser atingido e ter que saltar de pára-quedas.

No final do mesmo mês seu avião foi alvejado, ele perdeu motor e incrivelmente conseguiu planar até uma pista de pouso.

Em setembro, o tempo ruim impediu que ele conseguisse enxergar o caminho para sua base, ele acabou tendo que saltar. De novo. Ainda em setembro, 17, ele foi abatido sobre Ashford, mais um salto de pára-quedas para o currículo.

Achando que a sorte de Lacey iria acabar eventualmente, o alto-comando o transferiu para ser instrutor, e mais tarde para o teatro oriental, aonde voou na Índia até o final da guerra. Tenente Lacey terminou seu serviço militar com um bom número de aviões perdidos, mas no cômputo geral, se saiu muito bem, tendo derrubado 28 aviões inimigos, mais cinco prováveis e nove danificados.

Ginger Lacey continuou voando na aviação civil, se tornou empresário, falecendo em aos 72 anos, sem nunca mais ter pulado de um avião. Quase todos os documentários foram nas bombas voadoras V1 e V2, mas os nazistas tinham todo tipo de mísseis em desenvolvimento, dos foguetes antiaéreos portáteis Fliegerfaust, redescobertos pelo Battlefield V, a armas como o Rheinbote, o foguete V4 que é melhor que tudo que a Ucrânia tem atualmente, em termos de alcance.

O bicho tinha 4 estágios Crédito: Domínio Público. A idéia, no papel, era excelente. Um foguete de quatro estágios, com impressionantes Km de alcance, capaz de ser lançado de caminhões, e atingir alvos com precisão. Infelizmente para os alemães, o que é sempre bom o Rheinbote tinha mais desvantagens do que vantagens.

Usar combustível sólido era bom, evitava todo o trabalho e o perigo de lidar com Oxigênio líquido, mas o resto era uma porcaria. Sua ogiva era mínima, 40kg, versus uma tonelada no foguete V2.

Ela também não causava danos de fragmentação, se resumia a uma cratera de 1,5m no solo. Isso se ele atingisse chão duro, do contrário o V4 tinha a tendência de afundar no chão antes de explodir.

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Achando que a sorte de Lacey iria acabar eventualmente, o alto-comando o transferiu para ser instrutor, e mais tarde para o teatro oriental, aonde voou na Índia até o final da guerra. Tenente Lacey terminou seu serviço militar com um bom número de aviões perdidos, mas no cômputo geral, se saiu muito bem, tendo derrubado 28 aviões inimigos, mais cinco prováveis e nove danificados.

Ginger Lacey continuou voando na aviação civil, se tornou empresário, falecendo em aos 72 anos, sem nunca mais ter pulado de um avião.

Quase todos os documentários foram nas bombas voadoras V1 e V2, mas os nazistas tinham todo tipo de mísseis em desenvolvimento, dos foguetes antiaéreos portáteis Fliegerfaust, redescobertos pelo Battlefield V, a armas como o Rheinbote, o foguete V4 que é melhor que tudo que a Ucrânia tem atualmente, em termos de alcance.

O bicho tinha 4 estágios Crédito: Domínio Público. A idéia, no papel, era excelente. Um foguete de quatro estágios, com impressionantes Km de alcance, capaz de ser lançado de caminhões, e atingir alvos com precisão.

Infelizmente para os alemães, o que é sempre bom o Rheinbote tinha mais desvantagens do que vantagens. Usar combustível sólido era bom, evitava todo o trabalho e o perigo de lidar com Oxigênio líquido, mas o resto era uma porcaria. Sua ogiva era mínima, 40kg, versus uma tonelada no foguete V2.

Ela também não causava danos de fragmentação, se resumia a uma cratera de 1,5m no solo. Isso se ele atingisse chão duro, do contrário o V4 tinha a tendência de afundar no chão antes de explodir. John Baggett era co-piloto de um bombardeiro B Liberator, estacionado ele, não o avião.

Ok, os dois em Pandaveswar, Índia. Seu esquadrão foi ordenado, em 31 de março de , a executar uma missão para alvejar uma ponte em Burma, o país hoje conhecido como Birmânia. Os japoneses não concordaram, e demonstraram sua insatisfação mandando um esquadrão de caças Ki para interceptar os americanos.

A briga era bem injusta, se isso existisse em guerra. Os Bs nem tinham escoltas de caças, e suas metralhadoras não eram páreo para a agilidade dos aviões inimigos.

O esquadrão foi dizimado, com tripulantes pulando de pára-quedas, mas o drama não acabou ali. Quem se aprofunda um pouquinho só sabe que o Japão não era nada kawai na Segunda Guerra, caprichando em todo tipo de atrocidades, da Marcha da Morte à Unidade Por isso nenhuma surpresa que os japas alvejassem os tripulantes inimigos em seus pára-quedas.

Baggettt, em tempos mais felizes Crédito: Domínio Público. Baggett viu vários colegas destroçados pelos canhões de 20mm dos Nakajima Ki Hayabusa.

By Doumuro

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